Suomi

Yara on muinaisnorjaa ja tarkoittaa hyvää satokautta

Traktoreiden ja työkoneiden NOx -päästöt kuriin urea-liuoksella

(Heksinki, 04.04.2011 15:28:00)
EU:n ympäristösäädökset rajaavat dieselmoottoreiden pakokaasujen määrää ja laatua.

 EU:n ympäristösäädökset rajaavat dieselmoottoreiden pakokaasujen määrää ja laatua.  Raskaissa diesel-ajoneuvoissa on vuodesta 2006 ollut käytössä  joko selektiivinen pelkistyskatalyytti- (SCR) tai pakokaasun kierrätysmenetelmä (EGR) puhdistamaan pakokaasut. Kuluneen vuoden alusta  päästövaatimukset ovat tiukentuneet myös maatalous- ja työkoneissa ja niitä tiukennetaan entisestään vuonna 2014.

SCR -tekniikan hyötyjen ansioista useammat työkonemoottoreiden valmistajat ottavat kyseisen tekniikan käyttöön. SCR -tekniikka muun muassa pienentää dieselin kulutusta 5-10 prosenttia, pienentää lämpökuormitusta  ja vähentää hiukkaspäästöjä, jotka lyhentävät moottorin huoltovälejä ja kestävyyttä.

Uusi tekniikka vähentää NOx -päästöjä (typenoksideja) jopa 80 prosenttia. Suuret NOx -päästöt aiheuttavat merkittäviä ympäristöongelmia kuten otsonin muodostumista, Itämeren rehevöitymistä ja vaikuttavat haitallisesti ihmisten terveyteen edistäen astmaa ja keuhkosairauksia.
 
SCR -järjestelmä vaatii toimiakseen AdBlue -liuosta. AdBlue® on 32,5% urean vesiliuos, myrkytön neste, jota on turvallista käsitellä. SCR- järjestelmällä varustetuissa ajoneuvoissa on erillinen tankki, mihin AdBlue-liuos tankataan. Liuos ruiskutetaan ajoneuvon pakokaasuvirtaan, missä siitä muodostuu ammoniakkia. Katalysaattorissa ammoniakki reagoi pakokaasun sisältämien typenoksidien kanssa, jolloin syntyy vaaratonta typpeä ja vettä. Ajotietokone annostelee AdBlue-lisäainetta ja sitä kuluu työkoneissa noin 5-10 prosenttia dieselin määrästä. 

Työkonemoottoreihin erikoistunut AGCO on ollut yksi markkinoiden edelläkävijöistä. Suurimmat AGCO:n uusista traktorimalleista on varustettu ja saatavilla SCR -tekniikalla kuten esimerkiksi Valtran S-sarja, Massey Fergusonin 8600-sarja ja Fendt 900-sarja. Myös muut maatalous- ja työkonevalmistajat, kuten Cargotec, Case New Holland, Komatsu, Ponsse ja Sandvik ovat ottaneet käyttöön SCR-tekniikan.

Yara on maailman suurimpia AdBlue valmistajia. Yaran AdBlue®-tuote on nimeltään Air1®. Meillä on useita tuotantolaitoksia, joista kolme suurinta toimii urean valmistuksen yhteydessä eri puolilla Eurooppaa. Suomen tuotantolaitoksemme sijaitsee Harjavallassa. Air1 tuotetta on saatavissa sekä irtona että pakattuna 1000 l kontteihin, 200 l tynnyreihin, 30 l ja 10 l kanistereihin. Air1 AdBlue tuote noudattaa ISO 22241 standardia, minkä laatuvaatimukset otamme huomioon kaikessa AdBlue-toiminnassamme.

Lisätietoja:
Juha Sarlund, puh. 010 215 2057, sähköposti: juha.sarlund@yara.com

Yara Suomi Oy

Ylös